Les archéologues égyptiens ont mis au jour une trouvaille rare : un énorme sarcophage en granit noir qui serait le plus grand trouvé à Alexandrie, en Egypte, et ils ne savent pas qui ou quoi à l'intérieur.

Le cercueil de 185 centimètres de haut a été retrouvé enterré à environ 5 mètres sous terre, avec une tête d'albâtre d'un homme dont les caractéristiques sont méconnaissables.

Il a été découvert le 1er juillet sur un chantier de construction lors d'une inspection archéologique de routine par des représentants du gouvernement, a annoncé le ministère égyptien des Antiquités dans une publication officielle sur Facebook. La nouvelle a été rapportée par Al-Ahram, le journal d'Etat égyptien.

L'Egypte a des lois strictes pour protéger et préserver les antiquités nationales. En vertu de la loi sur la protection des antiquités, toutes les antiquités sont considérées comme appartenant à l'État.

Les archéologues datent le site entre 305 et 30 avant Jésus-Christ.

Les artefacts grecs et romains ne sont pas inhabituels à Alexandrie, la célèbre demeure du souverain macédonien Alexandre le Grand. Mais contrairement à d'autres tombes égyptiennes anciennes qui ont été ouvertes et pillées, le sarcophage de 2 000 ans est resté inchangé jusqu'à présent.

Le Dr Ayman Ashmawy, chef du Secteur des Antiquités de l'Egypte ancienne, a déclaré que la couche de mortier entre le couvercle et le corps du sarcophage indiquait qu'il n'avait pas été ouvert.

La préservation de la tombe pourrait donner aux archéologues une occasion unique d'étudier son contenu.

Les médias locaux rapportent que le grand sarcophage devra être soulevé par une grue et transféré sur un site archéologique pour être ouvert et examiné.

CNN a contacté le ministère des Antiquités et l'UNESCO pour obtenir des commentaires.

Les Sangliers sauvages sont de retour. Les douze enfants et leur entraîneur de football sont en sécurité, à l'abri des inondations à l'intérieur de la grotte dans le nord de la Thaïlande, où ils ont été piégés pendant plus de deux semaines. L'ambiance dans la province de Chiang Rai est euphorique.

Lorsque l'unité militaire thaïlandaise a fini de démonter une section de pompes à eau qui s'était avérée cruciale pour le succès de l'opération, ils ont sauté dans un véhicule convertible près de la grotte de Tham Luang mercredi, souriant triomphalement devant les foules de supporters enthousiastes qui étaient restés derrière pour dire adieu à leurs héros.

Mais derrière ces scènes de joie se cachent les détails que chacun des sauveteurs emporte avec lui : l'opération de près de trois semaines était au bord de l'effondrement, avec les mêmes chances de succès que d'échec.

Maintenant que la mission est terminée et que les enfants se rétablissent à l'hôpital, les détails du sauvetage réussi peuvent être racontés.

Dans les jours qui ont suivi la disparition des enfants le 23 juin, les sauveteurs n'avaient aucune idée de l'endroit où ils se trouvaient ou s'ils étaient vivants. Les plongeurs experts du groupe des forces spéciales de la marine thaïlandaise, ou SEALs, expérimentés dans les situations de plongée conventionnelle, ont dû faire face à un défi sans précédent.

Le commandant du groupe des forces spéciales de la marine thaïlandaise, l'amiral Arpakorn Yookongkaew, a rappelé mercredi sur CNN les difficultés initiales.

Les pluies et les longues cavernes sinueuses d'une grotte inconnue étaient déjà préoccupantes. Dans la première revue de la scène, "notre espoir de retrouver les enfants était mince", a-t-il dit.

À l'époque, la tâche semblait impossible. Mais cela n'a pas empêché les autorités locales de mobiliser un groupe de 110 SEALs thaïlandais, des centaines de soldats et d'autres volontaires, déterminés à retrouver les enfants, puis à les ramener.

L'équipe de Yookongkaew a navigué à travers les cavernes sombres et sous des eaux troubles et montantes. Finalement, ils ont trouvé des traces à une bifurcation de la route, ce qui leur a donné l'espoir que l'équipe était à proximité. Cependant, la montée des eaux a empêché l'équipe SEAL de poursuivre l'exploration. Des pompes à eau à l'échelle industrielle ont été apportées sur le site dans le but d'évacuer de l'eau.

À des milliers de kilomètres à l'autre bout du monde, Bill Whitehouse était chez lui dans les campagnes anglaises, dans le Derbyshire, en train de cuire du bacon et des œufs lorsque le téléphone a sonné. Le sujet de l'appel n'était pas entièrement une surprise pour lui. Whitehouse, un plongeur spéléo à la retraite et vice-président du British Cave Rescue Council, était au courant des efforts de sauvetage en Thaïlande.

Vernon Unsworth, un spéléologue britannique expérimenté vivant dans le nord de la Thaïlande non loin de la grotte de Tham Luang, avait déjà alerté ses contacts en Grande-Bretagne sur la situation difficile des SEALs thaïlandais. La communauté de plongée spéléo est petite, et le nombre de personnes capables d'effectuer des opérations complexes telles que celles nécessaires pour trouver et libérer l'équipe de football était encore plus petit.

Lorsque l'appel a été lancé, Whitehouse et ses collègues du British Cave Rescue Council ont pris des mesures et mis sur pied une équipe d'intervention internationale.

L'ambassade de Thaïlande à Londres a réservé trois places sur le prochain vol de Thai Airways à destination de Bangkok. John Volanthen, consultant en TI, et Rick Stanton, ancien pompier, qui s'est avéré être les deux plongeurs spéléo les plus expérimentés au monde, ont été envoyés à l'aéroport Heathrow de Londres, en compagnie de Robert Harper, un plongeur expérimenté.

Après leur arrivée à Bangkok et un vol local vers le nord, le trio a fait un tour exploratoire. Mais l'inondation s'était aggravée à ce moment-là. Ils ont dû faire face à l'énormité de la tâche.

"A l'époque, il n'y avait aucun moyen de se rapprocher des enfants. Les conditions étaient vraiment mauvaises, l'écoulement de l'eau était très fort et les sédiments en suspension rendaient la visibilité très faible. Pour être juste, les chances d'aller loin n'étaient pas très élevées ", a dit M. Whitehouse.

Plus d'une semaine s'était écoulée et les enfants n'avaient pas encore été retrouvés.

Ce n'est que lorsque l'eau a commencé à se dégager quelques jours plus tard que les niveaux d'eau ont commencé à baisser et que la visibilité s'est améliorée. Deux plongeurs australiens, les Anglais et les Thaïlandais, ont fait une carte de route ensemble.

"Sous l'eau, il faisait complètement noir. Vous avez beaucoup de lumière dans la tête, mais il y a beaucoup de boue et de sédiments en suspension. On ne voit pas grand-chose. C'est comme si vous conduisiez dans le brouillard avec les lumières allumées ", a dit M. Whitehouse.

Et dans la troisième tentative de pénétrer dans les grottes, le 2 juillet, Volanthen et Stanton ont trouvé les enfants, après avoir atteint la fin de la ligne de route.

Quand Volanthen est sorti de l'eau, sur une étagère à trois pieds au-dessus de l'eau, il y avait les 12 enfants et leur entraîneur. "Combien êtes-vous ?" leur demanda-t-il. "Treize", répondit l'un des garçons.

"Brillant", répondit Volanthen.

C'était un moment incroyable, a dit M. Whitegouse. "La seule chose que nous les avions déjà trouvés, et maintenant ?"

Yookongkaew a dit que le plan initial était de garder le groupe à l'intérieur de la grotte pendant un mois ou plus jusqu'à ce que les sauveteurs trouvent un moyen de les ramener, soit par une autre entrée, soit jusqu'à ce que le niveau de l'eau baisse.

Mais le groupe se trouvait sur une petite corniche boueuse à 4 kilomètres du complexe de grottes, entouré d'eau et avec un approvisionnement limité en oxygène qui s'épuisait rapidement.

L'opération de sauvetage allait être risquée, car certains plongeurs ont décrit les conditions comme étant les plus extrêmes auxquelles ils n'avaient jamais été confrontés, et les enfants ne savaient pas nager.

Puis quatre plongeurs thaïlandais sont restés avec les enfants, les stabilisant et les aidant à consommer progressivement de la nourriture.

Mais le sauvetage a été compliqué le 6 juillet par la mort de l'ex-SEAL Saman Kunan, qui a manqué d'air après l'opération pour livrer des bouteilles d'oxygène aux enfants dans la grotte.

Sa mort a changé l'atmosphère sur le terrain et a souligné à quel point la mission était devenue dangereuse.

Il y avait peu de temps pour pleurer la perte, car la mousson devenait un obstacle et il était clair qu'il n'y avait pas d'autre moyen de faire sortir les enfants.

Whitehouse a pris des dispositions pour que deux autres plongeurs experts soutiennent la mission et apportent du nouveau matériel en Thaïlande.

Pendant ce temps, des plongeurs thaïlandais pratiquaient certaines parties de l'opération avec des écoliers locaux dans une piscine voisine.

Le 8 juillet, 13 plongeurs étrangers, dont un médecin, se sont joints à cinq plongeurs des forces spéciales thaïlandaises pour la première tentative de sauvetage.

Les enfants ont reçu des combinaisons isothermes de 5 millimètres d'épaisseur, des appareils respiratoires avec masques et bouteilles d'air, et d'autres plongeurs sont restés dispersés dans les autres chambres au cas où l'un des enfants aurait des problèmes.

Les enfants ont été divisés en groupes de quatre. Chaque enfant a été secouru par deux plongeurs, qui ont transporté leurs bouteilles d'oxygène et les ont guidés à travers des tunnels sombres. Chaque sauvetage a duré plusieurs heures, la plupart du temps sous l'eau.

La partie la plus dangereuse du voyage hors du réseau de grottes a été le premier kilomètre au cours duquel ils ont dû traverser un chenal inondé.

Après avoir terminé cette section, les enfants ont été confiés à des groupes de sauvetage spécialisés, qui les ont conduits à travers la grotte, qu'ils ont pu traverser en grande partie.

Le même processus s'est répété lundi et mardi, jusqu'à ce que toute l'équipe et son entraîneur sortent sains et saufs.

 

Parallèlement à son activité mobile, Huawei mise sur le fait de faire partie de l'Internet des Objets, mais avec sa propre version axée sur les véhicules autonomes, qu'il appelle Internet des Voitures (IoV Internet des Véhicules).

L'entreprise asiatique a donné des détails sur la façon dont elle fournira l'infrastructure, la connectivité et le traitement des données pour un écosystème de mobilité connecté.

En combinaison avec le fournisseur de services de mobilité PSA, Huawei mettra en œuvre sa plate-forme hybride Ocean Connected sur laquelle les constructeurs automobiles, les villes et les utilisateurs pourront accéder aux services de mobilité.

"Nous passerons au niveau de connectivité suivant. Avec ce système, nous serons en mesure d'offrir des services tels que l'assistance à la conduite, mais aussi des services de location ou de covoiturage à partir de la voiture, en plus d'autres services tels que l'analyse de batterie de voiture ou le service ", a déclaré Ma Haixu, président de Huawei's cloud products business, lors d'une conférence de presse lors de la journée de presse du salon allemand de la technologie CeBit 2018.

Le système Ocean Connected et l'engagement envers l'IoV a été annoncé en avril 2018, mais il n'avait été envisagé que pour le marché chinois ; cependant, l'entreprise explique maintenant que PSA commencera à mettre en œuvre la tendance en Europe, bien que Jean Leflour, vice-président des véhicules connectés chez PSA, ait noté que le marché latino-américain n'est pas sur son radar pour le moment.

Quant à l'exploitation de l'ensemble du système, bien que Huawei permettra le nuage et son traitement de données fera usage des réseaux Orange, Telefónica et T-Mobile pour la transmission des ensembles de données, un aspect dans lequel l'entreprise a précisé qu'ils respectent à 100% les normes de protection des données conformément au nouveau règlement européen GDPR, qui est entré en vigueur le 25 mai dernier.

En ce qui concerne GDPR, l'entreprise a déclaré qu'elle respecte les six axes du traitement des données : la destination des données, la manière dont elles sont partagées, la manière dont elles sont collectées, comment elles sont traitées, comment elles sont traitées, comment elles sont stockées et comment elles sont stockées et comment elles sont traitées.

Certaines des données qui peuvent être connues et traitées seront les habitudes de conduite, les niveaux de batterie et le service automobile, qui seront également utiles pour les flottes de transport de marchandises.

Alors que pour l'instant, la mise en œuvre de l'IoV se concentrera sur les pays qui ont déjà une large couverture de la 4G ou LTE, en particulier en Europe, Huawei a précisé qu'une norme de 4G ou 5G n'est pas nécessaire pour l'exploitation du système.

"Cela ne dépend pas de la 5G ou 4G, cela pourrait fonctionner à partir d'une 3G ou 2G, nous avons donc établi des partenariats avec différentes sociétés de télécommunications ", a déclaré Haixu.

Fabricants c.s. démarrages

L'idée de Huawei de l'IoV ne se limite pas à permettre aux voitures avec l'Internet, puisqu'elle touche l'ensemble de l'écosystème de la mobilité dans le but que les constructeurs automobiles eux-mêmes puissent gérer et développer des services de mobilité au-delà de la voiture, tels que l'assurance, la location de voitures et les services de covoiturage.

Leflour de PSA a dit à Expansión que, pour l'instant, les accords de services de mobilité partagée avec Koolicar et Travel Car.

"Nous avons d'autres partenaires en négociation, ce sont des partenaires publics, mais nous y travaillons encore, a-t-il dit à Expansión.

Selon une étude de Deloitte sur les voitures autonomes, au cours de la prochaine décennie, la concurrence entre la technologie et l'industrie automobile sera de plus en plus fermée et nécessitera une collaboration, bien qu'ils envisagent un impact sur les modèles d'affaires des deux industries.

Deloitte estime que si les ventes de véhicules continueront d'être l'activité principale des constructeurs automobiles, les services de mobilité représenteront 40 % de leurs revenus et subiront une réduction de 50 % de leurs effectifs.

Huawei a précisé que l'idée est de faire des partenariats avec plus de ces start-ups à l'avenir et ainsi poursuivre une tendance plus solide de l'autonomie, un marché estimé à 41,7 milliards de dollars d'ici 2025, selon les données de la recherche et des marchés.

Jusqu'à l'arrivée du Portugal, le silence et la tranquillité de Krátovo n'était rompu que par le chant des oiseaux et des voitures des Dáchniki. Les occupants des datchas, les maisons de campagne russes construites à la périphérie des grandes villes, voyagent avec parcimonie sur des routes étroites et labyrinthiques à travers des forêts denses de pins et d'érables. Le Dachniki, qui pourrait être assimilé au dimanche espagnol, peut prendre jusqu'à trois heures de voiture pour atteindre cet endroit tranquille situé à 50 kilomètres au sud-est de Moscou. Les éternels embouteillages sur les rocades de Moscou sont exacerbés par l'exode rural des Moscovites au cours du week-end.

Les datchas en bois de plain-pied sont arrosées en alternance avec les plus luxueuses et hautaines qui entourent le quartier général de l'équipe nationale portugaise à Krátovo. L'étanchéité des égouts, la structure rétractable à pointes métalliques qui s'étend le long du sol de l'entrée du complexe sportif flirty Saturn et la forte présence de la police et de la sécurité privée décrivent l'avitaillement quotidien des champions européens actuels.

Hier matin, c'était une exception à cette fermeture qui va armer le Portugal pendant son séjour à Krátovo. Quelque 300 supporters, qui disposaient d'un billet offert par la fédération portugaise, ont pu assister à la première séance d'entraînement dirigée par Fernando Santos sur le sol russe. Les adultes et les enfants ont assisté à un exercice de leadership de Cristiano Ronaldo dans lequel il était difficile de distinguer entre la fermeté de ses gestes, ses plaintes face aux erreurs de ses camarades de classe et ses excès. "Invités, Guedes, à moi !"Il a crié à la fin du Paris Saint-Germain prêté à Valence au dernier trimestre. Peu de temps après la réprimande à Guedes, et après une mauvaise passe reçue, Cristiano a saisi le ballon et l'a sorti du terrain d'entraînement avec un coup de pied violent. Plus tard, les fans dans les tribunes ont été surpris quand il leur a dit de se taire. Ils ont chanté son nom et ont demandé le silence et le calme afin de ne pas briser leur concentration au travail. Depuis que le karma du karma de Madrid a éclaté après la finale à Kiev, Cristiano n'a pas parlé publiquement de son avenir comme il l'a annoncé. Les gestes du chef vainqueur lors de la séance d'entraînement d'hier ont été sa plus grande expression au cours de la dernière semaine.

Guedes, Bernardo Silva, Gelson Martins, André Silva, Bruno Fernandes, Guerreiro, membres de la portée de jeunes talents recrutés par Fernando Santos sont l'objectif de Cristiano pour leur inculquer les exigences compétitives de l'événement. Le titre de champion du monde par équipe est le seul qu'il n'a pas encore ajouté à son magnifique record. La Coupe du Monde en Russie est devenue un grand pari pour la star portugaise, car il est maintenant prêt à jouer pour son avenir au Real Madrid. Soit pour obtenir l'augmentation de salaire que Florentino Pérez réclame, soit pour lui ouvrir un marché plus attractif. Plusieurs intermédiaires internationaux admettent qu'il est actuellement difficile pour Cristiano de trouver un club qui réponde à ses aspirations sportives et économiques tout en présentant une offre convaincante au Real Madrid. Le Paris Saint-Germain est à l'affût, mais doit attendre la résolution de l'UEFA sur leur prétendue violation du fair-play financier. Le marché des transferts majeurs est bloqué et attend avec impatience la décision que l'UEFA annoncera plus tôt cette semaine.

Pendant ce temps, Cristiano attend avec impatience la rencontre de vendredi prochain avec l'Espagne. Sa première chance de gagner ou de perdre le pari que cette Coupe du Monde signifie pour lui.

Au début, un coup d'effet car son oncle Toni est revu sur son banc. Les photographes, quant à eux, se réfugient dans les portes de derrière, bien cachées car Thiem frappe la balle comme s'il n'y avait pas de lendemain. L'Autrichien casse toutes les balles et le son de sa droite envahit tous les coins de l'arrière central, où l'on pouvait entendre le bourdonnement de chaque coup de marteau. Les stands parisiens voulaient aller, voulaient un match et voulaient finir, alors parfois il exigeait un point plus de retenue parce que chaque balle était traduite en un exercice de risque maximum. Et, comme vous le savez, avec Nadal de l'autre côté, l'histoire peut se terminer beaucoup plus tôt que prévu.

Thiem s'écoule comme un orage, il ne contemple ni ne rumine. Répondez directement à la question. Joueur de tennis inertiel, s'il trouve l'inspiration, c'est une tornade, mais si les muses n'arrivent pas, il se laisse généralement emporter. Et au début, il a fait une menace. Il est sorti tremblant, excessivement raide, et Nadal a fermé le premier match blanc et l'a ensuite arraché à son premier service. Son plan, la stratégie qu'il avait anticipée deux jours plus tôt, pourrait exploser trop rapidement. Mais non. La herse française perçoit en lui l'héritier et le fait revivre. Il l'a poussé et l'Autrichien lui a répondu par une réplique qui a égalisé le 2-0 en première mi-temps et a conduit la première partie à un équilibre extrêmement tendu.

Nadal, le joueur de tennis ayant l'esprit le plus privilégié de l'histoire, l'a tout le temps soumis à un pouls émotionnel machiavélique. Il oblige chaque balle à faire un effort extraordinaire pour consommer lentement l'espoir de son rival. D'un point de vue compétitif, Nadal est un sportif cruel. Il serre et tend la corde, mettant la peur dans le corps jusqu'à ce qu'elle, craignant la possibilité de faire le mauvais pas, finisse par s'effondrer. C'est arrivé à Thiem quand il avait réalisé la chose la plus difficile, de ne pas se décrocher lors de ces premiers matchs. Il a battu jusqu'à ce que Nadal le veuille. L'Espagnol l'a acculé psychologiquement jusqu'à ce qu'il termine, à 57 minutes, la deuxième pause : jeu, 6-4 et donc le point de non-retour. Avec un autre peut-être ; avec Nadal, non.

Günter Bresnik l'avait anticipé : le premier set cachait la vérité du match. Pour Thiem, l'entraîneur a dit qu'il n'y avait une chance que s'il gagnait la première course et qu'il ne regardait pas en arrière. Il ne l'a pas fait. Il hésitait, dérapait et les fantômes s'infiltraient en lui, l'embrouillant et le secouant comme le pire des cauchemars. Nadal a embrassé ce scénario idéal et a imposé un marathon de racketo. Il remontait le moral avec son rythme de jeu effréné, à tout moment au maximum, sans lésiner une once de tennis ou perdre une seule seconde, même si le retard au service lui coûtait à nouveau une autre pénalité. Une partie du cadre parce que Nadal, défend toujours, a besoin de penser, a besoin de penser, a besoin et, surtout, vous fait penser, vous force à donner tellement à la noix de coco que celle d'en face finit par se décomposer.

Wilander, le Suédois expliqua un jour, interprète le tennis sur terre battue comme une partie d'échecs. Et, dans ce cas, Nadal gère la stratégie comme Kasparov. Dans le Chatrier, le cerveau du Majorquin traite une seconde avant le reste. Il lit le point avant tout le monde et si le coup de l'adversaire exige un plus, il tire son merveilleux train d'atterrissage. Thiem l'a essayé, il l'a essayé, il l'a essayé, il l'a essayé ; la main droite de l'Autrichien, mais la main droite de Manacor, toutes les jambes et tout le moteur, a tout attrapé et a dirigé magistralement avec le revers, même au-dessus de sa main droite. L'arriviste, le prince, l'a essayé, se retournant avec la fierté d'un combattant dont la mâchoire a été retrouvée, mais qui en réalité sait déjà qu'il est vaincu.

Nadal, si exigeant que même son propre avant-bras demandait une trêve - a été soigné de la gauche dans le dernier tronçon, par des crampes -, l'a empêché d'entrer dans la piste et a insisté sur son dos, et l'a déchiré dans les deux partiels suivants : un premier demarraje (pause pour 2-0 dans le deuxième) et le toucher terminal (deux autres dans le troisième) pour la résolution d'un après-midi dans une seule direction. Thiem hochant la tête, niant et ouvrant les bras. Battu dans son premier grand final. Il aura du temps pour lui au Bois de Boulogne, mais il doit encore attendre. Nadal, dans la direction de l'infini, à la vitesse de la lumière, n'admet pas de réponse à Paris.

Le dôme du G7 s'est terminé en chamas ce samedi au Canada. Le groupe des pays les plus industrialisés du monde a annoncé qu'ils ont convenu dans un communiqué commun d'essayer d'éviter une escalade protectionniste, après deux jours de réunions très difficiles par le tour isolationniste des États-Unis. La tension n'est apparue qu'un peu plus tard. Le premier ministre canadien, Justin Trudeau, a critiqué la politique de Trump dans son groupe de presse date et le président s'est rebellé peu de temps après via Twitter. Fidèle à son désir, vulcanique, imprévisible, il a annoncé qu'il ordonnait à ses représentants de ne pas souscrire le texte.

"En me fondant sur les fausses déclarations de Justin lors de sa conférence de presse et sur le fait que le Canada impose des frais massifs à nos agriculteurs, nos travailleurs et nos entreprises, j'ai demandé à nos représentants de ne pas appuyer la déclaration lorsque nous avons entendu nos frais sur les voitures qui inondent le marché nord-américain ", a-t-il écrit dans son compte rendu du réseau social.

La direction a échoué avec acharnement dans son objectif de réduire les tensions, à commencer par la censure publique de Trump à l'Union européenne et au Premier ministre canadien, Justin Trudeau, et la réponse du président français, Emmanuel Macron, qui a averti le nouveau président que personne n'est éternel et que le marché des six autres pays dépasse celui des États-Unis. Dans le collectif de presse datant, Trudeau considérait "un succès" les conversations "franches" entre les pays, mais sa colère était évidente : "Nous, Canadiens, nous sommes amants et raisonnés, mais pas de la manière dont nous allons les soutenir", a-t-il souligné. De novo, qualificou como "insultante" que Washington utilice o argumento da segurança nacional para subir as tarifas de seus produtos, tendo em conta, ressaltou, que soldados de ambos países "lutaram ombro a ombro em terras longínquas em conflicto desde a primerira guerra mundial".

Le voyage de Trump à travers le Québec a été turbulent et cyclothymique. Il est arrivé en retard, il a cédé, et pendant son séjour, il a combiné les louanges avec des menaces de rupture et des phrases grossières, la marque de fabrique de la maison. "Nous sommes la fraternité que tout le monde vole", se lamente-t-il dans un communiqué de presse, logo avant de quitter le dôme. Contre le pronostic, les États-Unis, le Canada, le Royaume-Uni, la France, l'Allemagne, l'Italie, le Japon et les États-Unis ont pu s'entendre sur un communiqué dans lequel ils ont convenu de réduire les impôts, de façon générique, et se sont engagés à moderniser l'Organisation mondiale du commerce (OMC), une organisation que les États-Unis ont contribué à créer en 1995, plutôt que le nouvel ordre de Washington, qui critique sévèrement.

Les Etats-Unis n'ont pas souscrit aux références du texte dans la lutte contre le changement climatique, comme cela s'est produit dans le dernier dôme, puisqu'il a quitté l'Accord de Paris. Mais le cheval de bataille principal est maintenant le commerce. Trump a déclaré la guerre au déficit commercial. Les États-Unis, première puissance économique mondiale, les importations en provenance d'autres pays beaucoup plus que les exportations, et ce déséquilibre, qui s'élevait à 556 milliards de dollars (472,5 milliards d'euros) l'an dernier, était sa fixation depuis le début de son voyage vers la Maison Blanche. Il l'attribue aux accords commerciaux injustes et au blâme pour la perte de la force industrielle de l'économie. Dans ce contexte, en juin, nous avons activé nos taux à l'année (25%) et à l'aluminium (10%) provenant du Canada, du Mexique et de l'UE. Les personnes touchées ont répondu par des barrages équivalents, alimentant une escalade de la tension diplomatique qui a marqué ce dôme.

Lors du sixième salon, je pourrai mettre sur la table la possibilité de créer un espace commercial commun. A-t-il résumé ce samedi, sans être très clair, c'était une position réfléchie ou révolutionnaire. Trump a dit que "la relation avec Angela[Merkel] et Emmanuel[Macron] est de 10". "Je ne les blâme pas, selon mes prédécesseurs, non seulement Barack Obama, cela fait 50 ans ", a-t-il dit, mais il a dit qu'il devrait faire des changements dans le matériel commercial.

L'Administration Trump a ouvert trois fronts commerciaux en même temps : un avec l'UE et l'Accord de libre-échange nord-américain (ALENA) avec le Canada et le Mexique. La Chine représente l'essentiel du déséquilibre commercial nord-américain (375 milliards de dollars), suivie de l'Europe (151 milliards), mais Washington ne fait pas de distinction entre rivaux et alliés.

Selon des sources gouvernementales françaises citées par Bloomberg, les pourparlers entre Européens et Nord-Américains pourraient reprendre dans les jours à venir. La chancelière Merkel a proposé la création d'un mécanisme d'évaluation pour canaliser les négociations commerciales avec la première puissance.

Leur chef était absent avant le tempo. Trump a décidé de faire de son séjour un succès en citant la nécessité de préparer son leadership historique avec le dirigeant nord-coréen Kim Jong-un, avec lequel il espère parvenir à un accord pour dénucléariser la péninsule. Combien de temps faut-il pour croire que cet engagement est enfantin, demande un journaliste. "Je le saurai dès la première minute", dit-il. "C'est mon toucher, mon sentiment, c'est ce que je fais." Et il est parti pour Singapour.

Mardi 29 mai 2018

Ces gains sont dus en partie à la hausse du cours de l'action du journal depuis l'arrivée de Donald Trump à la Maison-Blanche, selon les médias.

En 2008, Slim, l'un des hommes les plus riches du monde, a investi 127 millions de dollars pour une participation de 6 % dans l'entreprise, puis lui a prêté 250 millions de dollars en échange de garanties qu'il a exercées en 2015, achetant 7,95 millions de dollars d'actions à escompte.

Selon Bloomberg, depuis décembre dernier, Inversora Carso a cherché à vendre une partie des actions de l'entreprise, et en février dernier, elle a vendu une participation pour 150 millions de dollars.

Une analyse de la gestion par les médias des actions de Slim, des transactions passées, du produit des prêts à intérêt élevé et des dividendes montre que l'investissement de Slim a produit un rendement d'au moins 75 %, soit un bénéfice avant impôt de plus de 300 millions de dollars.

Le chef d'état-major du président français Emmanuel Macron, Alexis Kohler, fait l'objet d'une enquête pour trafic d'influence et conflit d'intérêts.

Le bureau du procureur financier a déclaré qu'il vérifiait si M. Kohler avait enfreint les règles de la fonction publique lorsqu'il s'occupait de questions relatives à la Mediterranean Shipping Company (MSC).

Il a nié avoir commis des actes répréhensibles. Sa famille a des liens avec Italian-Swiss MSC.

Lui et M. Macron ont tous deux étudié dans les institutions d'élite Sciences Po et ENA.

M. Kohler, 45 ans, est l'un des plus proches collaborateurs du président. Le Palais de l'Elysée a rejeté les allégations à l'encontre de M. Kohler comme étant " complètement infondées ".

Un chien de garde anti-corruption français, Anticor, a déposé une plainte pénale contre lui.

MSC a obtenu plusieurs contrats d'État alors que M. Kohler était un haut fonctionnaire du ministère de l'économie.

En 2016, M. Kohler est parti pour rejoindre MSC en tant que directeur financier, mais a continué à travailler sur la candidature de M. Macron à la présidence. Il a été récompensé en mai 2017 par le poste d'état-major de l'Elysée.

Anticor a déclaré que sa plainte était fondée sur des recherches effectuées par le site d'information français Mediapart.

M. Kohler a été décrit comme le seul collègue proche que M. Macron écoute vraiment, et c'est M. Kohler qui a annoncé le choix d'Edouard Philippe comme premier ministre.